未完。待續

話說，Massa發生意外之後，幾乎已經確定無法在這個賽季重回賽道。Massa雖不得我緣，但是還是希望他早日康復。

接下來，面對人員折損，法拉利該如何因應呢?

據稱剛退休不久的車神Schumacher，可能會回鍋法拉利車隊，為老東家效力。

容我說一句，我覺得此舉極為不智，且聽我慢慢唬爛～

想當年，Schumacher是在什麼情況之下退休的？第一，年齡也差不多了，體力、專注力、反應力都會開始走下坡，畢竟過了巔峰，這是每個人都無法避免的。第二，聲望極高，在他手中拿下的獎盃超多，也創下不少紀錄，也是眾車迷公認的車神。

換句話說，Schumacher就在到達了人生最高點的同時，選擇了退休。至今，在他回鍋之前，絕對可以說他的名聲是非常好的。

回鍋為什麼不好？

他都幾歲了？確定體力還夠嗎？

至少，這兩年既然退休了，應該是不會像正規車手一樣接受訓練，及控制飲食，我相信performance一定會有差。

法拉利車隊本身也有問題。像Brawn這樣的人才出走，還有什麼空力總監之類的高層被炒魷魚。這下好了，換來一個咖哩隊長，成事不足、敗事有餘。個人覺得最誇張的，絕對是 "拔油管" 事件，連管帶人一起拖走，crew一夥人就在眾目睽睽之下跑到PIT盡頭搶救。這已經無關勝負了，有沒有冠軍、有沒有積分，甚至有沒有完賽都沒有關係，油管整個拔掉實在是顏面盡失啊！

其他還有，在乾地換雨胎，眼看對手揚長而去。還有油量預估錯誤，擔心跑不到終點，所以要盡量省油，讓Vettel超車。什麼三線車隊不該出現的失誤都出現了。

賽車本身也有問題，也許是跟人才被fire掉有關吧，車子競爭力本身就不是很夠，早期還可以牽拖到diffuser擴散器的爭議，但是當爭議解決了之後，終於可以驗證車子的實力其實沒有很強。

KERS也很扯啊，還會因為擔心漏電問題無法解決，影響到車手安全，因而退賽!!

所以啊！這個節骨眼，車神舒米大大，你為什麼要回法拉利呢？

難道你確認自己現在的技術和體力，配上現在的法拉利賽車，還是很有戰力？不要忘了，Brawn GP 和 Red Bull 車隊今年也是來勢洶洶喔!!

請不要誤會我是反舒米一族，雖然他曾經在彎道上詭異的短暫停留，也不至於讓我厭惡這個人，而且，他畢竟是 "車神" 。

個人認為啦，站在舒米的立場來看，回鍋一事，簡直可以說是有百害而無一利。除非，你還真的漂亮地拿到冠軍，那麼就能錦上添花。沒有的話，一個沒搞好，一世英名毀於一旦，那就虧大了！

千萬不要說，因為 "缺人" ，所以就義不容辭地跳了出來。堂堂法拉利，人家不會沒有人啦！苦苦等待上場機會的試車手是一定有的啦！（同為過來人，何不放點機會給後生晚輩咧？）

接下來，就看下一站，Schumacher怎麼演出囉～～